Kamera samochodowa z czujnikiem ruchu

Wideorejestratory nie posiadały do niedawna czujników ruchu. Kamera samochodowa z czujnikiem ruchu jest mylona z detekcją ruchu. Zobacz jaka to różnica dla akumulatora.

Wideorejestrator z czujnikiem ruchu

Niemalże we wszystkich kamerach samochodowych detekcja ruchu opiera się na zmianie światła. Nie jest to idealne rozwiązanie niestety. Po pierwsza, w stanie spoczynku, podczas ,,czuwania” taki wideorejestrator pobiera niemalże tyle samo prądu co przy zwykłym nagrywaniu. Po drugie, zmiana światła wybudza rejestrator jazdy co z kolei wpływa na słabe wykrywanie ruchu w totalnej ciemności.

Vantrue T3 czyli prawdziwy czujnik ruchu

Kamera samochodowa Vantrue T3 posiada wbudowany radar, który pełni funkcję czujnika ruchu (tzw. czujki). Kiedy T3 jest w trybie parkingowym pobiera znikomą ilość prądu mocno oszczędzając akumulator w samochodzie. Radar po wykryciu ruchu, nawet w warunkach bardzo słabego oświetlenia wybudza T3, który rozpoczyna nagrywanie – cały proces trwa ułamek sekundy.

Rodzaje trybów parkingowych w kamerach samochodowych:

• pasywny (reaguje tylko na wstrząsy wykryte przez G-sensor)
• aktywny (detekcja ruchu oraz tryb lowbitrate – nagrywanie ciągiem)

Jeżeli chcesz znać szczegóły dotyczące działania poszczególnych trybów parkingowych w wideorejestratorach to zapraszam tutaj – link. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości, skontaktuj się z nami, a postaramy się znaleźć idealny model dla Ciebie. Bez wątpienia kamera samochodowa z czujnikiem ruchu lub trybem lowbitrate to dwa najskuteczniejsze tryby parkingowe.

Zasilanie kamery samochodowej

Aby kamera mogła korzystać w pełni z trybu parkingowego potrzebuje zasilania. Lepsze kamery, czyli takie które są odporne na skrajne temperatury posiadają kondensator zamiast baterii więc po tym jak stracą dopływ prądu to po kilku sekundach się wyłączą. Bywa, że w niektórych autach prąd w gnieździe zapalniczki jest stały, także na zgaszonym silniku. Niestety, kiedy zostawimy tak podłączony wideorejestrator, będzie on nagrywał aż rozładuje nam akumulator do zera.

Rozwiązaniem są adaptery zasilania podpinane pod gniazdo bezpieczników albo gniazdo obd2 (gniazdo serwisowe w które wpinają się serwisanci, elektrycy z ASO). W pierwszym przypadku musimy znaleźć bezpiecznik, który ma zasilanie na zgaszonym silniku i w niego się podpiąć, a w drugim wystarczy wpiąć wtyczkę w gniazdo obd2 znajdujące się zwykle pod kierownicą nad pedałami. Adapter sprawia, że gniazdo zapalniczki mamy wolne i nie plączą się nam żadne kable w aucie. Wideorejestrator ponadto ma zasilanie na zgaszonym silniku. Ostatnia, ale równie ważna rzecz – adapter sprawdza zasilanie na akumulatorze i w momencie kiedy nasze auto jest już zaparkowane dość długo, tydzień, dwa, trzy albo po prostu mamy słaby akumulator, wykrywa taki spadek napięcia i odcina, wyłącza zasilanie do kamery by uchronić go przed całkowitym rozładowaniem.